두 개의 현지 보험사는 상원 법안 23-31에 반대하지 않지만, 차량 소유권 이전 법안이 더 개선될 여지가 있다고 지적하고 있습니다. 이 법안은 차량 소유권 이전 시 민사 또는 형사 책임을 면제하는 것을 목표로 하고 있습니다.
상원 의원 프랭크 Q. 크루즈가 발의한 상원 법안(S.B.) 23-31은 차량 소유권 이전 시 차량국(Bureau of Motor Vehicles)에서 소유권 이전 및 책임 면제 통지를 발급하도록 규정하고 있습니다. 이를 통해 원 소유자는 더 이상 주차 및 교통 위반, 또는 차량과 관련된 민사 및 형사 책임을 지지 않게 됩니다.
공공안전부 커미셔너 앤서니 I. 마카라나스는 이 법안을 지지하며, “이 법안은 차량 판매자 및 보험사와 같은 관련 당사자들을 책임으로부터 추가적으로 보호할 수 있다”고 밝혔습니다.
그러나 마리아나스 보험회사(Marianas Insurance Company Ltd.)와 퍼시픽 베이슨 보험회사(Pacific Basin Insurance Company)는 이 법안에 대해 몇 가지 우려를 표명했습니다.
마리아나스 보험의 제너럴 매니저 리리안 S. 카브레라는 상원 사법·정부 및 법률 위원회 위원장인 칼 킹-네이버스 상원 의원에게 보낸 서한에서, “이 법안이 차량 책임 보험을 요구하는 기존 법률과 상충될 수 있다”고 언급했습니다. 그녀는 차량 소유자와 양수인이 즉시 등록 및 관련 규정을 준수하도록 강화된 규칙을 마련해야 하며, 이를 지키지 않을 경우 금전적 처벌을 부과해야 한다고 강조했습니다.
카브레라는 “차량 매매 이후에도 법적 소유권이나 타이틀 이전이 이루어지지 않은 경우가 빈번하게 발생하고 있다”고 지적했습니다. 차량 매매 후 즉시 등록되지 않는 가장 일반적인 이유로는 다음과 같은 것들이 있습니다:
- 이전 소유자의 차량 등록이 아직 유효한 경우.
- 차량 등록에 명시된 보험 계약이 여전히 유효한 경우.
- 이전 소유자가 섬을 떠난 상태에서 차량 대출 상환을 인수한 경우. 이 경우 은행은 차량이 판매된 사실을 모르고, 타이틀을 이전 소유자에게 그대로 발급합니다.
- 차량이 수리 중이거나 장기간 정비소에 머물러 있던 경우.
카브레라는 “법안의 의도는 좋지만, 더 나아질 수 있다”고 말하며, 공공 교육과 적절한 법 집행 없이는 이 법안이 효과를 발휘하기 어렵다고 경고했습니다.
퍼시픽 베이슨 보험회사 사장 조셉 C. 레예스는 법안에서 자전거가 차량 등록에 언급된 점에 대해 의문을 제기했습니다. 그는 “왜 자전거가 등록된 차량으로 언급되는지 이해할 수 없다”고 말했습니다.
레예스는 또한 차량국에 차량 사고 기록을 저장하는 데이터베이스를 개발할 것을 제안했습니다. 그는 모든 보험사는 사고 발생 시 이를 보고해야 하며, 이를 시스템에 통합해 차량의 사고 이력을 구축해야 한다고 강조했습니다.
원본기사: 마리아나 버라이어티 – 2 insurance firms want a better version of vehicle transfer bill
