Commonwealth Ports Authority(CPA) 이사회는 화요일 회의에서 티니안의 divert 공항 부지 임대료 수익을 CPA의 부채 상환과 공항 수수료 인하에 사용하는 결의안을 채택했다.
경제 상황과 창의적 접근의 필요성
CPA 이사회 의장 Jose C. Ayuyu는 “우리의 경제가 매우 어려운 상황입니다. 과거의 방식으로는 사업을 계속할 수 없습니다. 더 창의적으로 접근해야 합니다”라고 말했다. 1998년에 CPA는 Bank of Guam과 채권 신탁 계약을 체결하고, 항만 당국의 수익을 채권의 원금과 이자 상환에 사용하기로 약속했다. 이 계약은 CPA가 1.25의 부채 서비스 비율을 유지해야 한다고 요구한다. 만약 CPA가 이 요구를 충족하지 못하면, 수탁 관리하에 놓이게 된다.
공항 수수료 인상과 감면
2023년 8월, CPA 이사회는 부채 서비스 비율 요구를 충족하기 위해 할인 프로그램을 중단하기로 결정했다. 이로 인해 2023년 10월 1일부터 Francisco C. Ada/Saipan 국제공항의 터미널 임대료가 79%, 착륙료가 90% 인상되었다. 2024년 3월 22일, CPA 이사회는 항공사에 공항 수수료를 50% 할인해 주기로 합의했다. Gregory Cenac 법무차관보는 CPA 이사회에 항공사에 할인을 제공하려면 채권 계약의 의무를 충족해야 한다고 조언했다.
부채 상환 결의안 채택
특별 회의에서 CPA 이사회는 CPA 결의안 2024-2를 만장일치로 채택하여 Air Stone Castle Investment 계정에 예치된 divert 공항 부지 임대 수익 중 800만 달러를 사용하여 1998년 공항 채권을 상환하는 것을 승인했다. 또한 CPA 결의안 2024-3을 채택하여 Bank of Guam의 선택적 상환 기금 계좌에 최대 600만 달러를 예치하고, 60일 전에 상환 의도를 통지하기로 결정했다.
긴급 규정 연기 및 위원회 구성
CPA 이사회는 터미널 임대료에 현재 착륙료에 적용되는 면제를 확장하는 긴급 규정 채택 결의안을 연기했다. Thomas Villagomez 이사는 제안된 새로운 요금에 대한 숫자를 작업할 특별 위원회를 구성할 것을 요청했다.
비정상적인 상황과 결단의 필요성
Ayuyu 의장은 “현재 우리는 경제와 항공사 문제를 해결해야 하는 상황에 처해 있다”고 강조했다. 또한 divert 공항 자금이 티니안에 특정된 것인지는 확실하지 않지만, “비정상적인 상황에서는 비정상적인 조치를 취해야 한다”고 말했다.
부채 상환 계획 반대 의견
티니안 입법 대표단 의장인 Karl King-Nabors 상원의원은 divert 공항 자금이 군사 건설로 영향을 받는 티니안 공항과 항구 프로젝트에 할당되어야 한다고 이해하고 있다고 말했다. 그는 CPA 이사회가 1998년 채권 계약에 따른 의무를 충족하기 위해 다른 자금원을 찾아야 한다고 언급했다.
원본기사: 마리아나 버라이어티 – CPA board taps Tinian divert airfield funds to pay debt
