지난 2024년 6월 28일, CPA의 레오 투델라(Leo Tudela) 전무이사는 괌 은행 대표이자 1998년 공항 채권 협정의 수탁자로 지정된 아슈라프 알무르다흐(Ashraf Almurdaah)에게 채권 상환 의사 통지서를 보냈다.
투델라 전무이사는 CPA 이사회가 투자 계좌에서 800만 달러를 지출하여 1998년 수익 채권을 상환하기로 만장일치로 결정한 지 10일 만에 이 통지서를 발송했다.
투델라는 알무르다흐에게 “CPA는 가능한 한 빨리 선택적 채권 상환 기금에 전액 상환 가격을 지급하기 위해 충분한 금액을 예치할 것”이라고 전했다.
CPA 이사회 재무 위원회의 도로레스 키요시(Dolores Kiyoshi) 위원의 보고에 따르면, 수익 채권의 상환은 2024년 9월 15일에 효력을 발휘할 예정이다.
금요일 이사회 회의에서, CPA 의장인 조세 C. 아유유(Jose C. Ayuyu)는 키요시 위원에게 투델라 전무이사와 CPA의 재무 팀과 함께 이사회의 결정을 실행하도록 요청했다. 그는 “어떻게 이것을 할 것인지 논의해야 한다”고 말했다.
아유유 의장은 또한 “채권을 청산하는 방법에 매우 신중해야 한다. 법률 고문에게 지침을 받아 올바른 절차를 따르도록 해야 한다”고 제안했다.
1998년 3월 26일에 발행된 세금 면제 공항 수익 채권은 2,000만 달러 규모로, 이자율은 6.25%이며 매년 3월 15일과 9월 15일에 지급되며, 2028년에 종료된다.
어니스트 & 영(Ernst & Young)의 감사 보고서에 따르면, 1998년 채권은 1987년 세금 면제 채권의 825만 달러를 상환하는 데 부분적으로 사용되었다. 채권 상환은 기존 채권을 통합하고 새로운 채권을 발행하여 다양한 공항 프로젝트를 자금 조달하고 낮은 이자율을 통해 총 미래 부채 서비스 비용을 줄였다.
괌 은행과의 채권 신탁 계약에 따라, CPA는 부채 서비스 비율을 1.25로 유지해야 하며, 그렇지 않으면 수신자 관리 상태로 전환될 위험이 있다.
2023년 9월, CPA의 공항 컨설턴트 리콘도 & 어소시에이츠(Ricondo & Associates)는 추가 수익을 창출하거나 지출을 줄이지 않으면 부채 서비스 비율 요건을 충족할 수 없다고 이전 이사회에 보고했다. 컨설턴트 회사는 주차 요금을 인상하고 항공사 인센티브 프로그램을 중단하며 긴축 조치를 시행하여 추가 수익을 창출할 것을 제안했다.
2023년 10월, CPA 이사회는 주차 요금을 시간당 2달러에서 5달러로 인상하고 할인 프로그램을 중단하여 프란시스코 C. 아다/사이판 국제공항의 공항 터미널 임대료를 19.49달러에서 34.92달러로, 착륙료를 8.01달러에서 15.25달러로 인상했다.
이전 CPA 이사회는 이러한 조치가 수신자 관리를 방지할 것이라고 말했다.
2024년 3월 22일, 새로운 이사회는 공항 요금에 대해 항공사에 50% 할인을 제공하기로 결정했다. 지난달, 이사회는 항공사에 터미널 임대료를 면제하는 긴급 규정을 채택하고, 2023년 10월 1일 이전의 요금을 다시 시행했다.
지난주, 투델라 전무이사는 아놀드 I. 팔라시오스(Arnold I. Palacios) 주지사에게 2023년 10월부터 2024년 5월까지의 항공 요금 청구서 잔액 965,468.80달러를 “CPA가 아닌 커먼웰스 정부가 지급할 것”이라는 서면 보장을 요청했다. 투델라 전무이사는 이 금액이 2024년 항공 요금 인상분과 2023년 10월 1일 이전 요금 간의 차이를 반영한다고 밝혔다.
원본기사: 마리아나 버라이어티 – CPA notifies bank of intent to pay 26-year-old debt
