Rota 터미널 & 트랜스퍼(RT&T)가 비즈니스 라이선스를 갱신하지 못한 상태에서도 커먼웰스 항만청(CPA)은 지난주 RT&T의 하청업체인 국제 브리지 & 컨스트럭션 마리아나스 Inc.(IBCM)가 Rota 항구에서 공립학교 버스 를 하역할 수 있도록 허용했습니다.
RT&T와 IBCM 간의 문제
올해 초, IBCM은 RT&T가 20만 달러 중 10만 달러 이상의 미지불 금액으로 인해 크레인 서비스를 중단했습니다. 지난주 금요일, RT&T의 사무 매니저 비올라 호코그-아탈리그는 CPA의 레오 투델라 전무이사에게 Tinian Shipping Services의 소유주인 잭 망글로나 주니어가 2024년 6월 29일 Rota West Harbor에 입항해야 한다고 알렸습니다.
공립학교 버스 하역 문제
Tinian Shipping은 사이판에서 신파로 초등학교와 Dr. Rita Hocog-Inos 주니어/고등학교 학생들을 위한 새 학교 버스를 운송 중이었습니다. 아탈리그는 RT&T가 비즈니스 라이선스 갱신이 완료될 때까지 하역 서비스를 제공할 수 없다고 망글로나에게 설명해야 했습니다.
Tinian Shipping은 IBCM과 임시 하청 계약을 통해 Rota 항구에서 화물을 하역할 수 있는지 물었고, 아탈리그는 CPA 전무이사에게 RT&T의 IBCM과의 하청 계약을 30일 연장해 줄 것을 요청했습니다.
CPA의 결정
동일한 날, 투델라는 RT&T와 IBCM 간의 하청 계약을 2024년 7월 11일까지 연장하는 통지를 발행했습니다. 또한, RT&T가 CPA에 1,920달러를 빚지고 있으며, 이 금액은 30일 이상 연체되었다고 상기시켰습니다. CPA 이사회 항만 사무위원회 회의에서 투델라는 Rota에서 학교 여름 행사에 필요한 학교 버스를 위해 이 결정을 내렸다고 밝혔습니다.
투델라는 “학생들의 이익을 위해” 이 결정을 내렸다고 말했습니다. 그러나 CPA 이사회 부회장 안토니오 카브레라는 “비즈니스 라이선스 없이 우리 구내에서 사업을 운영하는 회사를 허용하는 것은 CPA와 이사회에 책임이 따릅니다”라고 우려를 표명했습니다. 만약 Rota 항구에서 사고가 발생한다면, 그 책임은 우리에게 있습니다.
투델라는 연장 통지를 발행하기 전에 IBCM의 로버트 W. 토엘케스 회장이 IBCM이 비즈니스 라이선스와 보험을 가지고 있다고 확신시켰다고 말했습니다. 위원회는 수요일에 RT&T의 CPA와의 임대 계약에 관한 추천을 위해 회의를 열었습니다.
카브레라는 “임대 계약에 대한 논의는 무의미합니다. 왜냐하면 우리가 허용하는 회사는 비즈니스 라이선스가 없기 때문입니다”라고 말했습니다. 이사회 위원 토마스 P. 빌라고메즈는 RT&T와 IBCM 간의 하청 계약 연장에 대한 우려를 표명하며, 법적 및 기타 문제를 논의하기 위해 비공개 회의를 요청했습니다.
IBCM의 엘리자베스 비쇼우 사무 매니저는 회의에서 RT&T가 IBCM에 빚진 금액에 대해 연락이 없었다고 말했습니다.
원본기사: 마리아나 버라이어티 – CPA allows RT&T subcontractor to unload school bus at Rota seaport
